近日，在廣東省工程勘察設計協會組織的“2025年廣東省工程勘察設計行業協會科學技術獎”的評選中，深圳機械院憑借卓越的技術實力和創新成果，榮獲3項科學技術獎。其中，“超大型、超長建筑復雜結構設計關鍵技術研究與應用”榮獲科學技術獎建筑工程類特等獎，“薄型疊合板關鍵技術與應用”“TOD建筑全框支結構設計研究與應用”分別榮獲科學技術獎建筑工程類一等獎。

特等獎：超大型、超長建筑復雜結構設計關鍵技術研究與應用

本技術通過系統研發超高層建筑群風干擾、地鐵與基礎一體化設計、多塔高位連體等關鍵技術，創新性地提出了風環境協同優化設計方法、“地基-結構-地鐵”一體化設計理論，以及“無縫優先、強塔弱廊、廊錨于筒”的設計理念，并創建了包括最高核心筒偏置、曲線連體、新型拱結構等在內的多種超高層建筑結構體系，構建了完整的復雜結構設計方法體系。該研究成果填補了國內外超高層結構體系設計空白，經鑒定達到國際領先水平。

一等獎：薄型疊合板關鍵技術與應用

本技術針對傳統裝配式樓板成本高、效率低、適應性差三大短板，創新性地提出采用30mm厚預制底板并內置復合碳纖維網片的薄型疊合板技術，有效解決了傳統裝配式樓板的諸多缺陷。該技術通過采用平面鋼筋桁架替代傳統三角桁架，實現了免模板少支撐、四周不出筋、密拼等優勢，顯著提升了施工效率并降低成本。經權威鑒定，研究成果總體達到國際領先水平，并已推廣應用于多個項目，取得了良好的經濟和社會效益。

一等獎：TOD建筑全框支結構設計研究與應用

本技術研究了全框支剪力墻超高層建筑結構體系的受力特點、破壞模式和屈服機制，論證了建筑高度150米以內結構的可靠性、安全性，提出了合理的結構設計方法。該技術建立了整套蓋上蓋下一體化開發設計體系；采用減隔震（振）技術，提高了結構抗震性能，為上蓋建筑開發高度的提高提供了技術支撐；發明了非埋入式端承框支疊合柱柱腳節點，簡化了節點構造，節約了建造成本。研究成果在深圳地鐵項目中成功應用，取得了顯著的經濟效益和社會效益。

本次獲獎項目覆蓋了超高層復雜結構設計、裝配式建筑設計等領域，不僅填補了國內外相關技術的空白，更達到了國際領先或先進水平。此外，研究成果在多個重大工程項目中得到成功應用，創造了良好的經濟和社會效益，這充分體現了深圳機械院在科技創新方面的技術積累和雄厚實力，也為公司下一步高質量發展奠定了堅實基礎。